电动巡逻车是一种为特殊部门人员巡逻代步专门设计开发的车型，带你懂巡逻车一般分为普通开放式和带门封闭式，还可以根据座位数分为2座、4座、5座、6座、7座、8座等。电动巡逻车不仅是警方机动巡逻的首选车辆，同时也是城管等执法部门的好帮手。电动巡逻车也特别适用于步行街、高尔夫球场、旅游景点、房地产(园林小区)、各大型企业、机关单位、公园、娱乐场所、体育场馆、大专院校、医院、疗养院、车站、机场、码头等领域的治安巡逻交通工具。

  在电动巡逻车的使用过程中，会遇到电动巡逻车电池突然跑不远，老是需要充电，而且动力也跟不上。这种情况多数式电池组中的某块或者某几块电池损坏了。既然损坏了就需要更换，电池更换一般是整组进行更换，那么有些客户就会咨询可不可以把坏的那只或者那几只单独更换掉？这样不就节约更换的成本了吗？那么到底能不能这样更换？

我们从电池的专业角度来分析，电池内阻大小是个重要的参数，用的越久电池的内阻越大。换句话说，新的电池和旧的电池最大区别就是内阻不一样。同一批次安装进电动巡逻车的电池内阻应该基本一致。知道内阻的问题后，下面就是内阻不一样的电池接在一起会出现什么问题：充电的时候内阻大的电池分到的充电电压对应就大，内阻小的电池分到的电压就小。而内阻大的电池一般都是用了很久的，电池容量缩水的，也就是电池容量变小的。所以新电池的充电电压小于该得到的电压值，老电池的充电电压高于充电设计值，结果就是你后来加的新电池，很快报废。老电池也加速老化。放电的时候反过来，内阻大的电池造成的压降比内阻小的电池大，这样混合装的电池组很快就没电，原因就是容量大的电池充的不饱，容量小的老电池狂充但是又充不进。

  最后总结，只换一只电池或几只，电池容量打折扣，而且更容易坏。 理论上最好操作是全换。小睿建议电池组用的时间比较长的，还是全换比较好。新电池组的其中一个坏，那倒是可以只换一个。